Dióhéjas tisztítás
Dióhéjas motortisztítás Kalocsa
Szolgáltatásaim körét bővítettem a dióhéjas tisztítással, mely ami a diesel- és benzinmotoros autóknál is alkalmazható. Nélkülözhetetlen a korszerű belsőégésű gépjárművek számára.
Dióhéjas tisztítás
A Dióhéjas motortisztítás egy forradalmian új és környezetbarát megoldás, amely teljes mértékben nélkülözhetetlen a korszerű belsőégésű gépjárművek számára.
Ez a módszer dióhéj-granulátumokat használ, amelyek természetes és biológiailag lebomló anyagokból készülnek. Ezek a motortisztítás során hatékonyan távolítják el a szennyeződéseket, a lerakódásokat és a koromrétegeket.
A dióhéjas motortisztítás előnyei közé tartozik az üzemanyag-hatékonyság jelentős növekedése, a motor élettartamának meghosszabbítása és a karbantartási költségek csökkenése. Mindezek mellett a módszer károsanyag-kibocsátást is minimalizálja, így hozzájárulva a környezetvédelemhez és fenntarthatóbb üzemeltetéshez.
Ne hagyja, hogy gépjárműve teljesítménye és megbízhatósága romoljon a lerakódások és szennyeződések miatt! Válassza a dióhéjas motortisztítást, és biztosítsa autójának a legjobb karbantartást, miközben védi a környezetet és pénzt takarít meg hosszú távon.
A dióhéjas motortisztítás nem csupán egy választás, hanem egy szükségszerű lépés minden korszerű belső égésű gépjármű számára.
A dióhéjas tisztításról
A koromlerakódás eltűnik, megelőzhető a hengerfej szétszedése.
Amerikában már 8 éve alkalmazzák ezt a tisztítási eljárást, hazánkban 2-3 éve kezdett elterjedni, tehát nem új technológiáról van szó.
Dieselmotoroknál
A dieseleknél a visszavezetett kipufogógáz által a szívó oldalra került kormot kell eltávolítani a szívósorból és a hengerfej szívócsatornáiból.
Mikor kell alkalmazni?
A dieseleknél 130 ezer km-től már jelentős lerakódás van a motorokban.
Hibajelenségek
- hidegindításnál egyenetlen járás
- 1-1,5 literes túlfogyasztás 100 km-re vetítve
- késve épül fel a töltőnyomás
- sorozatos részecskeszűrő hibák
- jelentős teljesítményvesztés
- szívósor csappantyú állító mechanizmus
Legproblémásabb dieselmotorok:
- BMW N47-N57
- Mazda 2.0-2.2 cd & c skyactive diselmotorok
- Opel – Isuzu 1.7 CDTI
- Opel 2.0 CDTI
- Audi/VW/Seat/Skoda 1.6-2.0 CRTDI
- Audi/VW/Seat/Skoda 2.0 PDTDI
- Kia 1.6-2.2 CRTDI
- Fiat/Alfa Romeo 1.9 jtd és 2.0 mjet motorok
Benzinmotoroknál
A benzines közvetlen befecskendezéses motoroknál a kartergáz általi lerakódást és/vagy a turbófeltöltő által visszajuttatott olajat kell eltávolítani a szívószelepekről.
Nagy százalékban a benzinmotorokban is van EGR szelep, ilyenkor nem csak olaj, de korom is kerül a szívó oldalra, ami ráég a szívószelepekre.
Közvetlen befecskendezéses benzinmotoroknál a kokszolásra utaló hibajelenségek:
- hidegindításnál égéskimaradás és egyenetlen járás
- melegen égéskimaradás
- teljesítményvesztés
- túlfogyasztás
- keverékképzési hibák
- katalizátor idő előtti tönkremeneteléhez vezet
Legproblémásabb benzinmotorok
- Audi/VW/Seat/Skoda összes FSI/TFSI/TSI motor
- BMW N-es
- Kia és Hyundai GDI motorjai
- PSA és BMW közös fejlesztésű 1.6 THP motorjának összes variánsa /BMW/MINI/Citroen/Peugeot
Dióhéjas tisztítás
+36(20)-215 88 73
Kérjen időpontot!
Miért jó a dióhéjas tisztítás?
A dióhéjas tisztítás tökéletes megoldás lehet a koromlerakódásos szívócsatorna megtisztítására. Az eljárás visszaállítja a gyári keresztmetszeteket és eltünteti a lerakódásokat a szívószelepről anélkül, hogy a hengerfejet le kelljen venni.
Számos, kifejezetten a közvetlen befecskendezéses modern motorokkal rendelkező gépjárművek problémája a szívóoldali szívócső, illetve a szívócsatorna elkokszosodása.
Környezetvédelmi okokból a kartergázt és a kipufogógázt is visszavezetik a szívócsatornán keresztül a motorba, emellett benzines motoroknál is alkalmazzák a közvetlen benzinbefecskendezést.
Ezek hátránya, hogy a szívószelepeket és a hengerfej szívócsatornáját az üzemanyagpermet már nem tisztítja, így ezekre lerakódnak a kartergázban és a kipufogógázban található részecskék.
A lerakódások akadályozzák a szívószelep mozgását, csökkentik a keresztmetszeteket. Ennek következtében csökken a motor teljesítménye, egyenetlen lesz a járása, de lehet, hogy a leváló koromdarabok a henger és a szelepek közé szorulva komoly problémát is okozhatnak.
Az eddigi megoldást a hengerfej szétszerelése és mechanikus tisztítása, felújítása jelentette, de ez hosszú és költséges folyamat.
A dióhéj felülete elég kemény, súlya viszont könnyű, így az anyagok károsítása nélkül lehet eltávolítani a koszos lerakódásokat. Ezzel kíméletes, gyors és tökéletes tisztítást lehet elérni, ráadásul költséghatékonyabb is.
A technológia lényege
A diószemcséket nagynyomású levegő segítségével a lerakódásokra irányítják, így tökéletesen tiszta lesz a felület úgy, hogy közben nem sérül.
Eltűnik a koromlerakódás és a szívósor szinte gyári állapotba kerül.
Ezzel a technikával egyszerű és költséghatékony a motortisztítás.
A motor nem csak a szívósorból áll, ezért a többi alkatrészeket is meg kell tisztítani a kipufogógáz által okozott szennyeződésektől.
Amihez a dióhéjas tisztítás nem fér hozzá – apró alkatrészek, melyeket szintén meg kell tisztítani a lerakódásoktól -, arra tökéletes megoldás az ULTRAHANGOS TISZTÍTÁS.
A szennyezett alkatrész bekerül egy speciális ultrahangos tisztítóba, és a szennyeződésektől függően 1-2 óra múlva gyári állapotban szerelhető vissza.
A dióhéjas tisztítás költsége magában foglalja az ultrahangos tisztítást is, nincs plusz költség!
Az autó szívó és kipufogó rendszere gyári állapotba kerül!
Miért válasszon minket
Személyautók, kistehergépjárművek javítását vállalom a legjobb eszközökkel, modern, naprakész diagnosztikával. Gyári vagy utángyártott alkatrészek állnak rendelkezésre, hogy autóját profi módon javítsam.
Naprakész tudás
Naprakész tudás, modern diagnosztikai eszközök
Szakképzett szerelő
Maximális precizítással elvégzett munka
Teljes körű gépjárműjavítás
Ingyenes átvizsgálás, tájékoztatás
Garancia
Minden elvégzett munkára garanciát vállalunk